近日，位于湖南省岳阳市湘阴县三塘镇境内，虞公港一期工程精致开港运营，大型船舶交游，汽笛声声不休。

虞公港地处湘江汇入洞庭湖的咽喉地带及湖南“四水”（指湘江、资江、沅江、澧水）交织之处，是距离长株潭土产货最近的深水港，具备全年通行5000吨级大型货轮的才智，委派着地处内陆土产货的湖南“通江达海”的梦思。长株潭的货色从虞公港启运，可“入洞庭，汇长江，达四海”。

虞公港。图/受访者供图

虞公港的建筑历经多番论证与筹划，但在比年来湖南水运货运量并未权臣加多，且省内已布局有多个港口步调的大配景下，虞公港的建筑仍然激发了业界护理。怎样均衡区域经济发展需求与现存港口资源期骗，成为当地一大挑战。

进步水运才智

在不少受访者看来，湖南要促进水运发展，积极融入长江“黄金水谈”，虞公港是一项策略性工程。

湖南的水运历史悠久，最早不错上溯到春秋战国时期。史载“舳舻蚁集，商贾云臻。连阁沉，炊烟万户”，这是对湖南水运焕发时期的描写。

新中国建树初期，湖南水运行状迎来了一个快速发展的阶段。1949年11月，湖南省建树了省营湖南航业公司，这是湖南省第一家国有大型水运企业，后于1951年秋更名为国营湖南省汽船运载公司。与此同期，湖南加大了对港口船埠的建筑力度，岳阳港将铁路专线引进港区，终明晰水铁联运。

干涉20世纪90年代，跟着公路、铁路、航空等立体交通收罗的变成与完善，水上货运被普遍分流，加上湘江航谈不畅，湖南内河运载急剧萎缩，部分航运企业亏蚀倒闭。据“国资潇湘”报谈，2001年湖南内河运力仅有44万吨，湖南水运险些迈入“夕阳行业”。

不外，水运具有低资本、大运量的特质，跟着近些年湖南经济的快速发展，对大批货色的运载需求络续加多，怎样进步水运遵守成为近在眉睫的问题。

长沙理工大学智能交通与当代物流商量院院长卢毅弥远护理湖南水运发展，他在接收中国新闻周刊采访时示意，湖南属于寰宇少有的领有全域性水运上风的省份，湖南的航谈与内河果真深广全省90%以上的县（市区）。

连络数据清晰，湖南5公里以上河流5341条，总长约8.5万公里，水面积终年保抓1平时公里的湖泊156个，航谈建筑资源遮掩全省90%以上的县（市区）。湖南航谈11968公里，占寰宇内河航谈里程9.6%，居寰宇第3位，水资源总量居寰宇第5位。不错说，湖南有发展水运的自然上风。

湖南省水运物流集团规划料理部部长吴世英对中国新闻周刊示意，2023年湖南省港口隐约量2.73亿吨，相较于湖北、安徽、江苏、浙江等省份，存在一定的差距。“湖南省航谈里程虽长，但高品级航谈里程短，导致水运占比相对较低。”

卢毅曾作念过统计，湖南千吨级及以上航谈1208.3公里，占航谈里程10.10%，低于寰宇平均水平的11.6%，500吨级以上航谈1482.3公里，占航谈里程12.39%，远低于寰宇平均水平的20.48%。他说，湖南500吨级以上航谈里程仅为江苏的45.17%。

虞公港的定位为城陵矶港的蔓延港、大批散货集散中转港和处事长株潭地区的深水港。湖南省水运事务中心原总工程师许足怀，参加过湘江（衡阳至岳阳城陵矶）1000吨级、2000吨级航谈，湘江长沙至城陵矶3000吨级航谈等重点名堂筹划、建筑职责。他对中国新闻周刊示意，湖南由于围聚洞庭湖，领有多个国度级自然保护区，这些保护区的交错分歧，对湖南水运筹划组成了一定影响，也导致长江湖南段港港口线资源在促进湖南发展方面显过劲不从心。

值得护理的是，长江流域面积为180万平时公里，占寰宇国土面积近1/5，但在湖南境内的长江航谈只好163公里傍边，主要在湖南最北端的岳阳境内，且只好南岸属于湖南，北岸属于湖北省荆州市统领。

卢毅以为，前述地舆条目国法了湖南径直期骗长江航谈的后劲，影响了湖南水运才智。也因此，湖南一直被戏称为一个“假”的沿长江省份。

为破解这一难题，进步长江航谈的期骗后果，湖南采纳岳阳市湘阴县三塘镇算作虞公港的建筑方位。许足怀以为这主要基于两大考量：一是虞公港地舆位置优厚，地舆上既依托长株潭城市群，又面向洞庭湖，可顺畅邃晓长三角地区；二是虞公港自然条目后天不良，其水深条目与长江相近，无用大限制疏导，仅需日常顾惜即可雕悍需求。最艰难的是，虞公港的建成，将长江“黄金水谈”向湖南内地蔓延近100公里，极大便利了大型船舶收支湖南土产货，为湖南水运发展提供了新的发展机会。

湖南省政府对虞公港的发展予以了高度嗜好。早在2020年10月，湖南省政府办公厅《对于支抓湘江新区深远改良编削加速推动高质地发展的实行主见》就明确：支抓新区依托虞公港建筑深水港，进步通江达海才智。2022年4月，湖南省委、省政府发布《对于实行强省会策略支抓长沙市高质地发展的几许主见》，湘阴虞公港算作“强省会”策略艰难水运交通舛错工程被列入其中。

虞公港投资约51.6亿元，名堂于2022年12月开工，系数有三期工程，指标在2027年底完工，届时港口通过才智将达到2800万吨/年。这次开港的虞公港一期工程投资12.95亿元，新建3000吨级兼顾5000吨级泊位4个，港口通过才智达到990万吨/年。

卢毅对中国新闻周刊示意，往常湘江在枯水期只可通行500吨级的船只，迪士尼彩票乐园时时彩且枯水期抓续时期较长，严重影响了湖南水运的运载才智。虞公港投运后，终年通航才智达5000吨级，丰水期能达1万吨级以上，不受湘阴至长沙航谈每年近4个月枯水期国法，极大进步了湖南水运才智。

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国度发展改良委国土开采与地区经济商量所商量室主任滕飞在接收中国新闻周刊采访时示意，虞公港故意于长株潭具备更毛糙、更经济的水运港口上风。虞公港将长江“黄金水谈”向湖南内陆蔓延后，长株潭的货色从虞公港启运，减少了在岳阳城陵矶港卸货中转，不但更毛糙，也松懈了更多资本。

左证测算，在虞公港船埠遐想隐约量一齐达产达效的情况下，按铁路每万吨公里的运载用度750元傍边、公路每万吨公里的运载用度3000元傍边、水路每万吨公里的运载用度400元傍边筹商，瞻望每年可缩短社会物流资本3000万元至上亿元。

“虞公港建筑不错促进岳阳当代化港口群再扩容，打造湖南省融入长江经济带的家数，助力湖南全省通江达海。”滕飞说。

靠近诸多挑战

值得护理的是，往常业内弥远存在一个不雅点，以为湖南省内经济中心与水运舛错之间存在“错位”问题——算作长江沿线最早对外绽开的八大港口之一，岳阳港是湖南的艰难外贸平台，但湖南外向型经济的产业布局主要在长株潭。这种布局与岳阳港算作水运舛错的地舆位置并不全齐吻合，从而在一定流程上国法了湖南水运的发展后劲。

滕飞指出，湖南的经济重点在长株潭。2024年前三季度，长株潭地区终了地区出产总值占湖南省全省的42.2%。与此同期，岳阳算作湖南融入长江经济带的家数，2023年岳阳城陵矶港集装箱隐约量冲突120万标箱，占到湖南全省的80%。

许足怀示意，为了渐渐缓解这一“错位”问题，加强虞公港的建筑和优化产业布局成为可行的惩办决议。虞公港算作湖南省新的水运家数，其建筑将进一步进步湖南省的水运才智，促进长株潭地区与长江经济带的深度交融。同期，通过优化产业布局，将部分外向型经济产业向岳阳等水运舛错地区转变，不错更好地理解水运的上风，缩短物流资本，提高运载后果，从而进一步推动湖南省经济的抓续发展。

不外，刻下湖南省的货运量并未权臣加多，因此新建港口也激发了对于资源分拨的筹商。

吴世英示意，刻下湖南水运仍承担着大批货色运载的艰难任务。主要货种包括矿石、煤炭、食粮和砂石等。他说，湖南省港航水利集团正在对全省港口进行整合，对港口进行集约化料理，一体化运营，畴昔港口功课愈加细密化，功课后果更高，故意于缩短物流资本。整合后络续完善与湖南当代化产业体系相适宜的港航全产业链，使港口功能更完善、航路布局更毛糙、水运运力更虚耗，物流处事更优质。

值得一提的是，虞公港算作一个新建港口，不可幸免靠近着诸多挑战。

许足怀示意，虞公港的地舆位置相对偏远，当今邻近尚未变成产业园区或工业区，相较于其他不时围聚产业区域的港口，虞公港的发展基础显得较为薄弱。

滕飞以为，港口对于城市和地区的经济发展起到了至关艰难的作用，但这个作用的大小取决于三个方面，一是港口自己的基础步调，二是港口背后的集疏运体系，三是港口与所在城市及港口放射的土产货之间的连络。“要充分理解虞公港对湖南当地产业经济发展的作用，仍靠近不少挑战。”他说。

滕飞进一步指出，刻下虞公港与岳阳高效联动存在挑战，无论岳阳如故长株潭城市群，算作港口城市的功能仍显不及。他说，自然长株潭经济实力较强、东谈主口限制较大，但临港产业布局不优，临港工业与土产货经济互动不紧密；其次，虞公港集疏运体系和运载才智仍需加强。自然虞公港开采建筑与邻近临港产业快速发展，但虞公港背后的交通步调布局还不周密齐雕悍高效集疏运体系的要求。

他以为，虞公港与邻港的调解发展还存在挑战。“港口竞争不仅是自身条目、隐约才智、运营后果的竞争，亦然支抓港口经济的自然条目、集疏条目，尤其是土产货经济的竞争较量。虞公港邻近还存在其他内河港口，距离近，况且后方集疏运系统也访佛，土产货重迭，容易导致‘港口之间争土产货，土产货争港口’的问题。”滕飞说。

因此，滕飞漠视下一步岳阳要更好促进产港城互促，加强港口与土产货经济连络，进步玄虚竞争力。同期，进一步鼓舞各式运载样子与虞公港灵验衔接，完善虞公港专用公路和铁路专用线，积极发展铁水联运、江海联运、水水中转等样子，加速鼓舞集装箱多式联运，络续进步虞公港对区域经济的放射带动作用。此外，还要切实作念好虞公港与邻港的合理单干，科学界定各港域功能，建立统筹高效的料理运营机制，编削港口互助开采格局。

不外，对于虞公港的弥远发展，多位受访者如故抓乐不雅作风。吴世英以为，长沙港区的虞公港的功能定位为中转港，主要处事省内经济阐扬的长株潭地区，经济快速发展对港口处事的需求日益加多。虞公港将理解限制上风，提供更高效、更经济的物流处事，成为运载量大的适港企业的理思之地。

许足怀也示意迪士尼彩乐园三官网，虞公港算作这照旧济带的一个艰难支点，其策略地位阻扰忽视。跟着邻近产业的渐渐累积和运载体系的络续完善，虞公港有望成为湖南省乃至寰宇水运物流的交通舛错。它不仅省略与湘江经济带变成互补，还能通过水运、铁路和公路等多种运载样子，构建更为完善的玄虚运载体系。

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