最近，12月份的新能源MPV销量名次曝光了。岚图梦念念家一马启航点，以单月10116辆的销量跨越腾势D9和传祺E8排名第一。商量到这款车平均成交价钱在35万元以上迪士尼乐园时时彩，可以说仅凭这一款车，岚图就依然无尽接近“上岸”。
关于岚图来说，这既是喜亦然忧。喜的是品牌建树五年来，终于有了我方的完全爆款，照旧一款高端车型；忧的是除了梦念念家，另外两款重磅车型岚图FREE 318和岚图挚友，市集响应并莫得预期那么好。
梦念念家的凯旋能否复制？岚图的异日将何去何从？个东谈主的一些主张与各人共享一下。
（1）三年磨一剑，岚图的梦念念诀要
2021年11月，岚图的第二款车型“岚图梦念念家”负责在广州车展亮相。其时岚图官方的说法是这款车属于MPV新物种，将再行界说MPV，但没若干东谈主当回事。毕竟作为一个新品牌念念杀入40万级别，确凿是太难了。
但随后岚图的一系列作念法，如实令东谈主好感倍增。
启航点是安全方面让猝然者吃下了省心丸，MPV白车身斩获2021中国车身大会相当荣誉奖，然后所以跨越110km/h的速率凯旋挑战超好意思标高速追尾测试，得到了“TOP Safety 2022顶级安全碰撞挑战文凭”，再之后便是C-NCAP获取五星安全认证，获取首个中国新能源MPV五星安全认证。
至此，岚图梦念念家的安全名声算是打响了。
再便是舒心肠打造，母婴级座舱、零重力宽适座椅、三区智能空调、丹拿音响系统，这些传统MPV上很荒僻的配置，在岚图梦念念家这里都成了标配。新车还标配了双侧电滑门，既有天的确2+2+3嘱咐，也有定制版2+2布局，号称信得过的出动智能会客厅。因为可以的空间优化，后备箱还能装载四个24寸行李箱，这亦然传统MPV未几见的。
操控方面梦念念家也相配优秀，新车领有铝合金前双叉臂+后五连杆的百万级底盘实力，还搭载了远超同级的带魔毯功能的空悬及CDC系统，信得过作念到了“座座齐舒心”。
有了这些，起码保证买这款车的东谈主不会后悔。因为安全、操控、空间这些元素，完全不会因为时辰荏苒而澌灭。高定位的姿态，也缔造了岚图品牌可以的形象。
从旧年下半年开动，岚图梦念念家迎来销量爆发，9月份销量打破5000台，11月份销量打破8000台，终末一个月顺利破万。
最大的元勋无疑是2025款梦念念家，经受了与迈巴赫相似的双拼色外不雅，加多了后排液晶屏、车载雪柜、车载KTV等一系列配置，援手驾驶也大幅升级。浅薄来说，续航更长了，智驾进度和舒甘休也更高了，价钱还低廉了一万。
再加上之前的口碑累积，岚图梦念念家的销量终于爆发了。比较于腾势D9、传祺E8，梦念念家的形象更新，智能配置更高。比较于极氪009、理念念MEGA，梦念念家又能作念到可油可电，合座性价比更高，算是击中了市集的一个缺口。这些身分访佛起来，共同栽培了如今的新能源MPV销冠。
（2）后光难续，错不在产物？
但令东谈主缺憾的是，除了梦念念家这一个爆款，岚图的另外几款车都没能支棱起来，至少没能取得与产物力相匹配的市集发扬。
启航点是追光PHEV，如若按照传统的目光看，这款车完全称得上是行政轿车天花板。外形稳紧要方，底盘塌实，能源和空间发扬也相当可以。
但症结也很光显，内饰运筹帷幄比较BBA的行政轿车高等感不及，又没能营造出富饶的“电感”。还用了好多反绒面运筹帷幄，给东谈主一种“老干部”既视感。
其实唯独20多万的价钱，比较合股燃油B级车依然富饶优秀，致使越级去对比A6L这些，追光也有一战之力。但商量合股燃油B级车的用户，迪士尼彩乐园ⅲ怎么样又有几个会是岚图的受众呢？这自身便是一个悖论了。
厂家号称这车外观像奔驰AMG，战斗灰涂装一上身，整车气质直接拉满！
岚图FREE 318和岚图追光亦然差未几的遭受，车都是好车，但很难被目标用户手脚念靠前的选项。这小数和梦念念家还不不异，如今商量新能源MPV的用户，大广泛都知谈梦念念家。但商量新能源SUV的用户，如实好多不知谈挚友和FREE。
个东谈主以为问题照旧出在产物营销上，比如岚图挚友的定位是“985纯电学霸”。启航点这是一款纯电SUV，其次续航跨越900km，全系800V架构，还营救5C超充。按理说这都长短常大的卖点了，尤其是900km+的纯电续航，在现时市集上可以说唯独无二。
但关于目标猝然者来说，这个级别最大的卖点，可能照旧智驾，照旧富饶新的品牌形象。除了特斯拉以外，这个级别卖得最佳的纯电SUV，是极氪7 X、阿维塔07和智界R7，有两款都是“华为系”。
将续航从850km升迁到900km，需要相配强的时刻。但关于用户来说，可能仅仅加分项。最典型的便是小米SU7，这款车将百公里电耗作念到了12.3kWh/100km，跟元PLUS差未几。但这个加合手，远不如神似保时捷的外形来得大。
（3）要修内力，也要修外功？
除了比亚迪以外，2025年在新能源汽车领域最凯旋的品牌应该是小米和奇瑞了。小米就无须说了，只用了三个季度的时辰就成了一线新势力，奇瑞是“说不客气就不客气”，新能源销量依然过问TOP 5。
这两家的崛起其实相配故原理，小米是“单点爆破”，就靠一款一举而竟全功的SU7闯天地。奇瑞则是全面着花，主打一个什么车都造，主打家用的风浪系列，主打轻越野的旅行者和山海系列，还有个性小车品牌iCAR，以及与华为合营的智驾。
小米的上风是流量高，于是无尽曝光我方的新车，再加上可以的配置，就的确爆了。奇瑞的上风是时刻累积，于是选用“什么车都造”，各自的细分市集抢一些，总销量也上去了。
关于岚图来说，其实内力依然够了。在三电、混动、底盘等时刻领域都有可以的累积，有自研的ESSA原生智能电动架构和天元架构，可以兑现5C超等快充和CLTC工况恶果92.5%。智能化方面，也自研了鲲鹏智驾和放纵座舱，这在行业内都是天花板级别。
但另一方面，岚图也需要更多迫临市集。了解市集需要什么样的车，猝然者对哪些宣传点最为明锐，我方该往哪个标的使力。像追光PHEV这么的车，如若自身面向的市集都很局促，又岂肯指望有很好的市集回馈？
写在终末
关于岚图汽车来说，2024年完全算得益的一年。岚图梦念念家兑现了“拔节式孕育”，似乎通宵之间就从二三线成了完全一线。有了这个大爆品，岚图接下来的路稳了好多，起码销量、营收这一块是有保险了。
但另一方面，岚图在主流的新能源轿车和SUV市集都短缺打破。其中最大的问题，照旧产物界说不够精确，无法像岚图梦念念家不异顺利击中市集的痛点。在竞品迢遥，何况强手如云的情况下，岚图需要将我方的上风和存在感传递给目标用户。
如何将梦念念家的凯旋复制到其他品系，是最大的迂曲。不外看岚图的新年传话，2025年将发布4款以上全新或改款车型，好像岚图依然找到了谜底？
（本文仅为作家个东谈主不雅点迪士尼乐园时时彩，不代表合车社态度）