相近春节，服气许多东说念主也曾初始踏上归家的旅程。如今跟着汽车保有量的飞腾，自驾已成假期出行的主要阵势。而现在关于新动力汽车来说，续航仍是行业存在的一大痛点，特别是在车流岑岭的春节假期，高速公用充电桩的秩序是否够用呢？
带着这么的问题，51君放哨了一下现在高速公用充电桩的建成数据。统计数据清晰，浪漫2024年11月底，我国高速公路干事区累计建成充电桩3.3万个，已建充电泊车位4.9万个。比较2023年永诀加多了1.2万个、1.7万个。
现在，宇宙6000多个高速公路干事区中超过5800个干事区装配了充电桩，脱色率从2023年底的85%擢升到97%。除少数高海拔干事区外，基本收场全脱色。
基原来说，充电桩也曾脱色了宇宙多条高速，而且充电桩的数目较着比旧年增多，这是一个好的趋势，而况能欢畅大部分新动力车主充电补能的需求。
宇宙充电桩建成方面，浪漫2024年12月底，我国电动汽车充电秩序总和达到1281.8万台，同比增长49.1%；其中寰球充电秩序357.9万台，私东说念主充电秩序923.9万台。
张开剩余64%看到这是不是就不错以为新动力汽车出行的充电问题不错得到很好的处理了呢？其实没那么简单。
据交通运载部门日前公布的数据，春运时辰自驾出即将稳居主体地位，预测达到72亿东说念主次，约占全社会跨区域东说念主员流动量的概况，迪士尼彩乐园高速公路车流量单日峰值或创历史新高。这意味着本年春节假期出行的东说念主流量和车流量也曾远超往年，高速上或再现堵车盛况。
再望望当下天真车驾驶东说念主和新动力汽车保有量的相干数据。据公安部统计，2024年天真车驾驶东说念主达5.42亿东说念主。浪漫2024年底，宇宙新动力汽车保有量达3140万辆，纯电动汽车保有量2209万辆，占比70.34%。
按照新动力汽车保有量和宇宙充电桩漫衍来看，车桩比也大要在2.45:1，离车桩比1:1的斟酌还差一些距离。
充电桩缔造的速率尚未赶上新动力汽车增长的速率，这将对新动力汽车车主出行体验变成一定影响。在流量岑岭时辰，干事区充电桩列队、霸占桩位的情况未必也难以幸免。
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对此，相干部门或需要加强统筹作念好充电资源调配的问题，缓解充电压力。新动力车主在出行前查询充电情况。通过高速公路可变谍报板、导航App、“e路开通”小阵势等，了解充电秩序招引情况，合理安排名程。
若要去比较偏远的地区，充电桩数目自己就很珍稀，无疑加多了充电贫窭，车主们不错准备好随车充等充电招引，为车辆进行充电。
临了问问大家，本年春节假期筹划去那儿旅游呢？会选拔新动力汽车自驾出行吗？
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发布于：福建省