发布日期：2024-03-16 17:41 点击次数：135
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引子
从1月份上任开动，特朗普的对华政策就飘忽不定。
本来中好意思之间的交易战还莫得实现，两边交易就因为关税受到了很大的打击。
但特朗普仍旧刚愎自用，在4月份升级关税战，对华关税从新加征的20%总计加到目下245%。
我国不仅在关税上履行同等数字，照旧限度稀土的出口，到手给了好意思国千里重一击。
除了稀土，我国最近还有了一项新的反制要领，也便是另一张反制牌。
好意思国对华关税束缚加码
频年来好意思国对我国的关税政策再平缓升级。
2025年2月初，好意思国就以“处理芬太尼供应链问题”为由，告示对总计我国输好意思商品加征10%关税。
随后在3月初，好意思方再次追加10%关税，累计税率达到20%。
这时候中方也聘任了反制要领，对部分好意思国入口商品加征了关税。
干预4月后，好意思国进一步推出所谓“平等关税”政策，对总计交易伙伴成立10%的“最低基准关税”，并对我国单独加征34%的特定税率。
重迭此前要领后，部分商品轮廓税率达到54%以上，之后更是总计加到了125%。
作为薪金中方在4月10日告示将原产于好意思国的入口商品关税由34%提高至84%，并在好意思方延续加码至125%后，同步将反制税率调整至同等水平。
除了关税上的同等反制，我国也在一些关节范围进行限度，收尾更是立竿见影。
稀土反制
近期我国针对好意思国加征关税的举措聘任反制要领，限度稀土的出口便是其中之一。
稀土元素在军事科技范围饰演着伏击脚色，而好意思国军工企业碰巧对此类材料的依赖进度较高。
好意思国频年来在稀土供应链上的短板缓缓知道。
因为好意思国纰漏70%的稀土化合物和金属依赖我国入口，尤其是中重稀土元素的供应的确难以找到替代着手。
以F-35接触机为例，每架飞机需使用约417公斤稀土材料。
而正在研发的F-47作为更先进的六代机，对稀土的需求量更高。
但好意思国脉土的稀土加工才气有限，即使领有宝藏资源，也难以在短期内梗阻我国掌捏的精粹本领壁垒。
因为稀土提纯需要上百说念工序，而我国永恒积聚的本领专利和产业链上风让其他国度难以复制。
是以我国对稀土的出口料理要领可能对F-47神色酿成本质性影响。
尽管好意思国国防部宣称已设立稀土计谋储备，但储备量仅能保管短期需求，难以复旧永恒的大限度坐褥。
好意思国媒体和智库渊博以为，稀土问题知道了其军工产业的结构性短处。
尽管还是试图通过政策调整和本领研发弥补短板，但重建稀土产业链可能需要十年以致更永劫刻，这对F-47这类急于鼓动的神色而言无疑是关键挑战。
是以稀土反制这一张牌还是到手打击到了好意思国，况兼收尾十分立竿见影。
而除了稀土，最近我国又在另一方面对好意思国形成了强势的反制打击。
暂停波音飞机给与
近期我国航空公司暂停给与好意思国波音公司坐褥的大型客机及关系零部件，这一决定就被作为是对好意思国加征关税政策的平直薪金。
自2025年4月起，我国对原产于好意思国的入口商品加征125%的关税，这就导致了波音飞机及零部件的入口资本大幅高潮。
本来关税税率仅为1%-5%的飞机整机及零部件，迪士尼彩乐园代理反水加征后轮廓税率升至126%-130%，实践采购资本的确翻倍，这就使得我国航司难以延续按原霸术给与波音飞机。
而波音公司作为好意思国航空制造业的代表，永恒以来在我国商场占据伏击地位。
数据自大2024年我国从好意思国入口的飞机及零部件金额约62亿好意思元，占同类产物入口总和的51%。
但频年来受波音飞机安全事故频发、中好意思交易摩擦等要素影响，我国商场平缓转向欧洲空客及国产飞机。
2019年波音737 MAX停飞事件后，我国航司大量订购空客飞机，而2024年空客对华请托量已远超波音。
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这次暂停给与波音飞机的要领，进一步加快了这一趋势。
目下我国航司积压的波音订单中，约有10架737 MAX恭候请托，触及多个航空企业，部分飞机以致已停放在好意思国西雅图工场或中国舟山的波音完工中心。
这一调整对波音公司酿成权贵冲击。
自2025岁首以来，波音股价累计下落跨越10%，而暂停请托可能导致其全年营收减少约15%。
此外波音供应链中的跨国要领也濒临挑战。
就比如波音787飞机的目的舵由我国成王人工场坐褥，需运老友意思国拼装后再返销我国，这就止境于这一个目的舵需要被收两次关税。
面对资本压力，我国航空公司正积极调整策略。
一方面部分航司推迟或取消波音订单，转而通过租出或采购替代机型缓解运力需求。
另一方面国产大飞机C919的加快量产为商场提供了新取舍。
2024年C919已向三大航司请托12架，瞻望2025年产量将提高至30架，异日或平缓替代波音737系列。
畴昔我国事波音的第一大客户，目下我国航司暂停给与波音公司的飞机，这将会给波音带来很大的打击。
股价束缚下落便是一个推崇。
我国暂停购买波音的飞机，这下给特朗普弄得更气了。平直在我方的社交平台上“控诉”我国，示意我国毁灭了和波音之间的大单据。
可这么的所在明明是特朗普我方一手酿成的，咱也不懂他是何处来的态度质问我国。
145%的关税下，中好意思之间的交易其实还是不成能了，是以我国还是不再答理好意思国的关税了。
但特朗普仍旧试图用关税来“刺激”我国，最近对华关税还是来到245%。
关于我国来讲，反制要领其实还是给了好意思国很大的打击，是以即使好意思国在加关税，我国也并不会防范。
应答部发言东说念主也薪金了好意思国加到了245%的关税，示意岂论是交易战照旧关税战，中方不肯意打，但也完全不会怕打。
新浪财经2025-04-16——关税战火里，波音飞机对华请托远景不解
中国新闻网2025-04-16——中方薪金好意思对华加征245%关税
不雅察者网2025-04-16——中国暂停给与波音飞机，“波音关键艰难”
人人网2025-04-16——中国已条目国内各航司暂停给与待请托的波音飞机？应答部薪金
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