这几天又被好意思国F119发动机数据作秀给刷屏了。如何回事呢？说马斯克查账查到了F22战斗机用的F119发动机，达成查账下来数据作秀之前吹成推重比10达成查下来只好七点几。达成在国内传着传着就又成了经典的“咱们信了好意思国东说念主吹的牛，咱们造出来了达成你和我说好意思国事假的？”，然后又是一波感奋体满寰宇刷屏。然后F35使用的F135发动机也享受同招待遇，一时之间致使齐成了“中国航发水平大幅开首好意思国”。
但这个事吧，开首这不是马斯克查账查出来的，他查账也不去查具体装备性能，是兰德智库在2020年的材料里公开的。其次吧，这和好意思国东说念主作秀还真的两码事。搞出“F119推重比只好7多”这个梗的军事博主萌虎鲸就在这事造澄净象级传播出圈后，又不得不明释这到底是咋回事，强调F119还是是面前现役发动机中性能最强的而好意思国还是是航发最强的国度。只不外他这些讲明又被东说念主给喷成给好意思国找补的好意思粉了，亦然挺专诚旨酷爱酷爱的一个事。
天然对于F119和F135发动机所谓“作秀”这事吧，归纳下即是以下情况：
1.PPT阶段的处所数据、工程样机阶段跑出来的最好数据、当兵装机以后的现实数据这三个事是三码事。哪怕工程样机阶段达到了PPT上吹的推力看法，但常常这是在祈望条目下达成的，但现实使用中不可能只管一个看法对其他看法非论不顾。因此为了兼顾其他看法在工程上会有所采取，类比一下即是游戏中的属性加点，断送点分量换来燃油恶果、可靠性上的大幅提高。
2.比较单纯强调推重比这一数据，其实燃油恶果是更为紧迫的看法。一个很简便的酷爱酷爱，发动机不行独自飞在天上，需要装在飞机里而况需要燃油。而燃油恶果高代表着不错带相对更少的燃油，你就说燃油是不是也要算在飞机分量里吧？比起单纯的推重比，恶果是个更紧迫的身分。也因此成飞六代总师王海峰也在六代机运筹帷幄的论文里暗示，对六代机来说单纯的推重比不紧迫，紧迫的是恶果。
3.对五代机来说需要的不单是只好发动机推重比（大要说推力）这一个看法，需要接头到的身分好多。因此最终在工程上会有许多采取，香港迪士尼乐园时时彩而最终的产品即是和现实以及装备的各项要求采取后的达成。装备研发不是斗兽棋，不行用军迷想维的盯着一个数据。而且F119的性能到底如何看F22的遨游性能推崇就知说念了，这个寰宇是物资而又客不雅的。
天然有一又友指出，阿谁算出F119是7推重比的2270KG分量是F119-W-611C的数据，是X35用的垂直起降型是以分量天然大，并非是F22使用的F119-PW-100的分量。
是觉得啥搞六代机的王海峰会暗示推重比不紧迫？因为真干过五代机的东说念主才知说念推重比这玩意真不紧迫，只好我方现实干过了能力撤废想维壁垒摧毁这一迷信。而这寰宇上干过真实五代机的国度只好中好意思两个，因此把这事给想光显的也就中好意思这两了。这亦然为啥成飞六代用的是“三发奇不雅”，因为对五代、六代机来说，在清闲推力要求下确保发动机高恶果真的尽头紧迫。
至于WS15是不是真如那些感奋体所言吊打F119，我只可说这个寰宇是物资的、是客不雅的。面前WS15的景色也就那样，而公开信息中具体性能更是只好18.5吨这一个数据，至于这个数据的前提条目以及什么景色，那是莫得任何公开贵寓的。因此等军队大范围接装J20B时再接洽WS15与F119的对比会比较好。
天然面前好意思国航空业的水平在肉眼可见的开倒车，而我国在四平八稳的跳跃。但东升西降是趋势、西强东弱是现实，航发这玩意现时照旧要对差距有客不雅意识。若是说F119是军发，守密斗殴不到，那么民发满寰宇齐是数据公开了吧？更别说民发其实要求比军发高多了，望望好意思国民发水平基本就知说念军发什么水平了。不说别的，好意思国九十年代就搓出GE90这种工业奇不雅，而况当今也能搓GE9X这种玩意，而商发这边CJ5000齐还没立项。客不雅上照旧要承认航发范围对方还是有预防大的上风，只不外这上风正在迟缓松开，致使有些范围能追平。
至于速胜论，现实上和速败论是一体两面。
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