近日，“小米SU7被曝高速上碰撞爆燃致3死”事件激发全社会高度关爱迪士尼彩乐园开发，小米公司股价半天暴跌800亿元。

凭证小米汽车、小米公司发言东说念主的回答，3月29日22时44分，一辆小米SU7法式版在德上高速公路池祁段行驶经过中遇到严重交通事故。事故发生前车辆处于NOA智能扶植驾驶状态，以116km/h的速率无间行驶。事发路段因施工修缮，用路障闭塞自车说念、改说念至逆向车说念。车辆检测出抵制物后发出提醒并驱动延缓。随后驾驶员采用车辆参加东说念主驾状态，无间延缓并操控车辆转向，随后车辆与阻遏带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统临了不错阐发的速率约为97km/h。

凭证小米方面公布的信息，从NOA发出风险辅导“请预防前哨有抵制”、发出延缓恳求并驱动延缓到事故发生，仅2秒。

复盘事故经过，有几个问题值得关爱：

小米SU7事故，有可能幸免吗？

高速公路施工路段，奈何安全通过？

高速公路上遇到抵制物，正确作念法是什么？

两秒反馈时候，能作念什么？

事故当晚发生了什么？

4月1日，受难者的母亲发文称：“我男儿在这起小米汽车碰撞爆燃事故中丧生了。”

凭证受难者家属提供的信息，3月29日，她的男儿和两名一又友一王人驾乘这台小米SU7前去安徽参加职业编磨砺，当晚10点45分，车祸发生。

对此，@小米公司发言东说念主发文回答了事故经过并公布了小米方面当今所知并提交给警方的信息提要。凭证这些信息，咱们不错苟简了解事故经过——

事故发生前17分钟，NOA激活，车速116km/h；

事故发生前两秒，NOA发出风险辅导“请预防前哨有抵制物”，其时局发路段因施工修缮，车辆检测出抵制物后发出提醒并驱动延缓；

事故发生前1秒，NOA被采用，参加东说念主驾状态；

1秒后，车辆与水泥护栏发生碰撞，系统阐发时速约为97km/h。

这要道的两秒，驾驶员能作念什么？

此类悲催不错幸免吗？

这场事故中，事故车辆在两秒内从116km/h延缓到97km/h，在高速行驶状态下撞上水泥护栏，造成悲催。

多项盘考成果觉得，L2级别的智驾系统无法在跳跃80km/h的速率下胜利避障。

记者查阅中国汽研（CAERI）文牍发现，现存L2级智能驾驶系统对静态抵制物的平均识别延长为1.2秒，车速高于80km/h时可能无法通盘闪避。

央视《智能驾驶安全挑战》的一项执行成果标明，在闭塞高速路段模拟遇到抵制物（轮胎、纸箱）的情况下，小鹏、蔚来等多个车型在60km/h以下均能灵验刹停，但100km/h时仅有50%车辆通过测试。

以100km/h的速率计较，车辆两秒不错在路面行驶约55米，这要求智驾系统至少要提前50-100米感知风险并发出预警。

2022年，曾有媒体报说念，梦想ONE在高速公路撞上施工桩桶，因车主开启扶植驾驶时，系统未识别施工区域锥桶，车辆未延缓径直撞击，安全气囊弹出。对此，车企回答：“现时L2级系统不可通盘替代东说念主工，施工厂景需驾驶员采用。”

有网友觉得，这次事故遇到的路况在高速上并不萧疏，惟有高速修路就会出现，迪士尼彩乐园怎样汽车智驾系统能否过这种弯，还很艰苦。“如若东说念主采用之后坐窝强延缓，把速率降下来，那也不会有事，过弯失败撞塑料锥形桶是笃定没事，祸害撞混凝土墙了，惟巧合速不是97公里那么夸张，那也不至于衰一火。”

高速公路施工路段，奈何安全通过？

这起事故发生后，一张“单幅养护功课区域标记牌摆放暗示图”在收罗流传。

事发高速路段的统辖单元池州高速公路照顾中心暴露，3月29日19时许，事发路段参加施工占说念状态，双向车说念闭塞一侧，车辆需改说念至半幅双向通行。施工路段设有警示牌。

凭证网传暗示图，这种状态下，车辆应延缓至最高60km/h。有内行分析觉得，事故发生时的施工状态为罕见情况，不恰当智驾方法。智驾系统未检出施工路牌并实时延缓或车主未提前发现警示牌并实时作念出刹车反馈，都可能发生交通事故。

高速公路遇抵制物，应该奈何作念？

在高速公路行驶时，遇到抵制物并不萧疏，怎样安全闪避？

央视《本日说法》栏目就曾对这一情况进行分析：“高速行驶中，让速不让说念是基本原则。倏得变说念可能导致更严重事故，而车辆正面防撞盘算常常能最大截止保护乘员。”

网友@迅雷不及掩耳共享了我方的亲自履历，他在夜间行驶时倏得发现前哨卡车掉落轮胎，急打标的闪避导致车辆失控撞护栏后翻腾，车内东说念主员轻伤。“交警过后说不如径直撞上去，车速110km/h时急转向必翻车。”

对此，公安部交通照顾局冷落：

1、保持舒缓，适度车速：紧抓标的盘，幸免急打标的或猛踩刹车，预防车辆失控。

我国居民盐的摄入量大约是健康推荐量的 2 倍。高盐摄入会增加钙的流失，增加骨质疏松风险。

2、提前不雅察路况：合理使用灯光（远光灯、雾灯）和鸣笛提醒其他车辆。

3、抵制物无法闪避时：优先延缓正面碰撞（尤其车速高于100km/h时），而非急转向（易导致侧翻或撞护栏）。

4、实时报警：拨打12122文牍抵制物位置，由交警或路政部门清算。

针对夜间、雾天在高速公路遇到抵制物的情况，北京交警官方微博冷落：

1、放慢至60km/h以下：顽劣见度条款下预留更长反馈时候；

2、哄骗车说念偏移功能：若车辆配备扶植驾驶系统，可小幅闪避但幸免东说念主为猛打标的。

广东交警发布的《高速遇抵制物怎样避险》一文中援用果真案例指出：高速行驶经过中遇到抵制物，急转向致死率更高，正确作念法是“延缓并抓稳标的盘，即使碰撞也尽量保持车辆直线行驶”。

小米辟谣网传“雷军公开信”

4月2日，一篇以雷军之名的《致所联系心小米SU7事故的用户和公众的一封信》在网上传播，信中提到了事故的善后使命包括应许探寻真相、反念念与动作、透明化疏导，以及用十年苦守完满安全应许等。

其中提到，如若探访车辆存在问题，将立即罢手干系车辆销售并无条款调回一经销售车辆；雷军将个东说念主捐资1亿元建筑“新动力汽车生命看管资金”，以及纠合宁德时期启动“极点碰撞断电时刻”纠合攻关。

可是很快，有业内东说念主士称这个截图为假，发布者为一个资深车评东说念主，他删除了该图并透露“阿谁图是假的，对不起”。记者磋议到小米，小米方面回答称此为假音讯。当今，小米官微和雷军个东说念主微博并未发布上述信息。4月1日晚间，雷军曾发声透露“将站出来”责罚问题。

着手|羊城晚报、金羊网、羊城派，部安分容来自都市快报、证券时报

笔墨｜记者张璐瑶实习生马欢然胡雪洁图片｜着手于收罗迪士尼彩乐园开发

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